تماس باما
آدرس ما
هاوال از آن دسته خودروهایی است که برای حفظ عملکرد مناسب، فقط به سرویسهای معمولی محدود نمیشود و در صورت بروز ایراد، تشخیص درست مشکل اهمیت زیادی دارد. مخصوصاً در بخشهایی مثل موتور، گیربکس، سیستم خنککننده، تجهیزات الکترونیکی، یک عیبیابی اشتباه میتواند باعث تعویض قطعهای شود که در واقع خراب نیست و هزینه اضافی روی دست مالک بگذارد.
در یک تعمیرگاه تخصصی هاوال در تهران خدمات تعمیر و عیبیابی انواع مدلهای هاوال در تهران انجام میشود. هدف در تعمیرات هاوال این است که ابتدا منشأ ایراد مشخص شود و بعد، با توجه به وضعیت خودرو، نسبت به تعمیر یا تعویض قطعه اقدام شود. از سرویسهای دورهای و تعمیر موتور گرفته تا بررسی گیربکس و قطعات مصرفی، هر بخش نیاز به روش بررسی مخصوص خود را دارد.
تعمیرات هاوال را نمیتوان به تعمیر موتور یا تعویض روغن محدود کرد. یک خودروی هاوال برای عملکرد درست، مجموعهای از سیستمهای مکانیکی، برقی و الکترونیکی را کنار هم دارد و اختلال در هرکدام از این بخشها میتواند روی عملکرد خودرو تأثیر بگذارد.
در محسن چینی خدمات تعمیرات انواع هاوال نسبت به نوع مدل خودرو و علائم مشاهدهشده انجام میشود. بررسی موتور، سیستم خنککننده، ترمز، جلوبندی، سیستم تعلیق، بخشهای برقی و الکترونیکی و همچنین گیربکس، از جمله مواردی هستند که در تعمیر این خودرو مورد توجه قرار میگیرند.
یکی از نکات مهم در تعمیر هاوال، استفاده از روش عیبیابی مرحلهای است. مثلاً اگر خودرو مثل قبل شتاب ندارد، مشکل را نمیتوان بهطور حتم به موتور نسبت داد. گرفتگی مسیر هوا، عملکرد نامناسب سنسورها، سیستم سوخترسانی، شمعها یا حتی مشکلات مربوط به گیربکس میتواند علائم مشابهی را ایجاد کند. به همین دلیل ابتدا باید علت خرابی مشخص شود و بعد تعمیر یا تعویض قطعه انجام شود.
موتور مهمترین بخش فنی خودرو است و هرگونه تعمیر غیراصولی در آینده میتواند هزینههای بیشتری را موجب شود. پس بهتر است تعمیر این نوع خودروهای چینی را در یک تعمیرگاه حرفهای خودروهای چینی انجام دهید تا هم از دست هزینههای اضافی راحت شوید و هم از کیفیت تعمیر و قطعات تعویض شده مطمئن باشید. به همین دلیل در تعمیر موتور هاوال، فقط تعویض قطعه مطرح نیست: نحوه باز و بست، بررسی قطعات مرتبط و اطمینان از عملکرد صحیح مجموعه هم در این موارد شریک هستند.
در تعمیر موتور خودرو، قطعاتی مانند تسمه، شمع، فیلتر، سیستم خنککننده و در صورت نیاز قطعات داخلی موتور بررسی میشوند. اگر قطعهای قابلیت تعمیر داشته باشد، میتوان با تشخیص صحیح، از تعویض آن جلوگیری شود و همینطور اگر قطعهای حتماً نیاز به تعویض داشته باشد باید تعویض شود تا بعداً موجب خرابی بیشتر و سانحهای ناگوار نشود.
یکی از نشانههایی که در موتور هاوال نباید نادیده گرفته شود بالا رفتن دمای موتور آن است. کم شدن مایع خنککننده، خرابی ترموستات، عملکرد نامناسب فن، ایراد در رادیاتور یا وجود مشکل در سیستم گردش آب میتواند باعث بالا رفتن دمای موتور شود. ادامه رانندگی با موتوری که داغ کرده است، میتواند باعث خرابیهای بیشتر و جدیتری در آینده شود.
همچنین اگر خودرو دچار لرزش ناگهانی، افت شتاب، افزایش مصرف سوخت، صدای غیرمعمول موتور یا روغنریزی شده باشد، بهتر از بررسی فنی قبل از شدیدتر شدن خرابی و هرچه زودتر انجام شود.
نمیتوان برای تعمیر موتور خودروی هاوال در یک تعمیرگاه هاوال عدد ثابتی را در نظر گرفت چون هزینهای که در انتها محاسبه میشود بستگی به نوع خرابی و نیاز موتور به تعمیر و یا تعویض دارد. اما بهطور کلی هزینه تعمیر موتور خودروی هاوال در یک تعمیرگاه تخصصی هاوال در تهران مانند محسن چینی از 20 میلیون تومان شروع میشود. عواملی که هزینه تعمیر به آنها بستگی دارد به این ترتیب میباشد:
| مدل هاوال | نوع فنی رایج | بازه پایه پیشنهادی | نکته اختصاصی مهم |
|---|---|---|---|
| هاوال M4 | ۱.۵ تنفس طبیعی، گیربکس دستی | هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه | کنترل روغن گیربکس دستی، تسمههای جانبی، نشتی واترپمپ و وضعیت کلاچ در هر سرویس. |
| هاوال H2 | ۱.۵ توربو، ۶ سرعته دوکلاچه | هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه | روغن موتور با استاندارد درجشده در دفترچه، کنترل نشتی مسیر توربو و اینترکولر، و بررسی روغن و عملکرد DCT؛ از تعویض روغن گیربکس با دستگاه و روغن نامشخص خودداری شود. |
| هاوال H5 | توربو، دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل | هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه | علاوه بر سرویس موتور، سطح و کیفیت روغن دیفرانسیل و ترنسفرکیس و گردگیرهای گاردان بررسی شود؛ بعد از آبگرفتگی یا آفرود، بازدید زودتر لازم است. |
| هاوال H6 نسل دوم | ۱.۵ یا ۲.۰ توربو، DCT | هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه | کنترل روغن DCT با مشخصات دقیق، شمع مناسب موتور توربو، نشتی توربو و سلامت اینترکولر اهمیت ویژه دارد. |
| هاوال H6 نسل سوم بنزینی / H6 GT | ۱.۵ یا ۲.۰ توربو، ۷DCT، تک یا دو دیفرانسیل | حداکثر هر ۱۰٬۰۰۰ تا ۱۵٬۰۰۰ کیلومتر یا ۱۲ ماه* | در نسخه AWD، روغن ترنسفرکیس و دیفرانسیل عقب هم در برنامه سرویس قرار گیرد. در ترافیک و گرمای شدید، روغن موتور زودتر تعویض شود. |
| هاوال H6 HEV / شوال ۶ | هیبرید، گیربکس اختصاصی DHT | حداکثر هر ۱۰٬۰۰۰ تا ۱۵٬۰۰۰ کیلومتر یا ۱۲ ماه* | مسیر خنککاری باتری ولتاژبالا باید تمیز و بدون مانع باشد؛ سرویس باتری، کابلهای نارنجی و DHT فقط توسط تعمیرکار آموزشدیده انجام شود. این خودرو تسمه دینام معمولی و گیربکس CVT رایج ندارد. |
| هاوال H8 | ۲.۰ توربو، اتوماتیک، AWD | هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه | روغن گیربکس اتوماتیک، ترنسفرکیس و دیفرانسیلها جداگانه و با سیال صحیح کنترل شوند؛ لرزش گاردان و نشتی مجموعه انتقال قدرت نادیده گرفته نشود. |
| هاوال H9 | ۲.۰ توربو، اتوماتیک، 4WD | هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه | روغن دیفرانسیل جلو و عقب، ترنسفرکیس، اتصالات گاردان و عملکرد قفل دیفرانسیل بررسی شود. یدککشی، آفرود و عبور از آب، فاصله سرویس روغنهای انتقال قدرت را کوتاه میکند. |
| هاوال Jolion / Jolion Pro | ۱.۵ توربو ۷DCT یا HEV-DHT | حداکثر هر ۱۰٬۰۰۰ تا ۱۵٬۰۰۰ کیلومتر یا ۱۲ ماه* | نسخه بنزینی به کنترل DCT و نسخه HEV به بازدید سیستم خنککاری باتری و تجهیزات ولتاژبالا نیاز دارد؛ قطعات و روغن این دو نسخه با هم یکسان نیست. |
| هاوال Dargo / Big Dog | ۱.۵ یا ۲.۰ توربو، ۷DCT، FWD یا AWD | حداکثر هر ۱۰٬۰۰۰ تا ۱۵٬۰۰۰ کیلومتر یا ۱۲ ماه* | در مدل AWD، روغن کوپلینگ/ترنسفر و دیفرانسیل عقب بررسی شود؛ رانندگی خاکی، فیلتر هوا و رادیاتورها را زودتر کثیف میکند. |
* بازه ۱۵٬۰۰۰ کیلومتر/۱۲ ماه برای بعضی مدلهای جدید در بازارهای رسمی GWM اعلام شده است؛ برای سوخت، گردوغبار، گرما و ترافیک سنگین ایران، بازدید در ۵٬۰۰۰ کیلومتر و تعویض روغن موتور حداکثر در ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر انتخاب محافظهکارانهتری است، مگر اینکه دفترچه یا نمایندگی بازه کوتاهتری تعیین کند.
| زمان / کارکرد | اقدامات پیشنهادی |
|---|---|
| هر ۵٬۰۰۰ کیلومتر | کنترل سطح و نشتی روغن موتور و مایع خنککننده، فشار و سایش لاستیک، لنت و دیسک، باتری ۱۲ ولت، چراغها، برفپاککن و نشتی مسیر توربو؛ در کاربری سنگین، تعویض روغن موتور و فیلتر نیز انجام شود. |
| هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۶ تا ۱۲ ماه | تعویض روغن موتور و فیلتر روغن، بازدید فیلتر هوا و کابین، ترمزها، جلوبندی، گردگیرها، اتصالات اگزوز و دیاگ کامل؛ جابهجایی لاستیکها در صورت مجاز بودن سایزها. |
| هر ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر | تعویض فیلتر هوا و فیلتر کابین در صورت آلودگی، کنترل شمعها، دریچه گاز، مسیر PCV، تسمههای جانبی، کولر، فرمان و میزان فرمان. |
| هر ۳۰٬۰۰۰ تا ۴۰٬۰۰۰ کیلومتر | بازدید یا تعویض شمع طبق کد و جنس شمع، تست روغن ترمز و تعویض حداکثر هر ۲ سال، کنترل دقیق روغن گیربکس DCT/AT/DHT و روغن مجموعههای AWD مطابق دفترچه. |
| هر ۵۵٬۰۰۰ تا ۶۰٬۰۰۰ کیلومتر یا ۴ سال | کنترل زمان تعویض مایع خنککننده و سیالات گیربکس، ترنسفرکیس و دیفرانسیلها طبق دفترچه همان تیپ؛ بازدید کامل سیستم خنککاری، رادیاتور و اینترکولر. |
| هر ۱۰۰٬۰۰۰ کیلومتر | سرویس جامع سیستم سوخترسانی و خنککاری، بررسی زنجیر تایم از نظر صدا و خطا (تعویض زمان ثابت عمومی ندارد)، کنترل دستهموتور، کاتالیزور، سنسورها و تمامی روغنهای انتقال قدرت. |
گیربکس یکی از حساسترین بخشهای تعمیر هاوال است و کوچکترین نشانه از عملکرد غیرطبیعی آن، بهتر است جدی گرفته شود. مواردی مانند تأخیر در تعویض دنده، افزایش دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت، لغزش دنده، ضربه هنگام تعویض، تقه زدن، یا صداهای غیرعادی میتواند نشانههای وجود مشکل در سیستم انتقال قدرت باشند. البته این نشانهها همیشه به معنای خرابی گیربکس نیستند گاهی مشکل از روغن گیربکس(واسکازین)، سیستم کنترل، سنسورها یا بخشهای مرتبط با انتقال قدرت باشد. به همین دلیل قبل از تعمیر گیربکس، عیبیابی آن باید انجام شود.
در تعمیر گیربکس در یک تعمیرگاه تخصصی هاوال در تهران، بررسی وضعیت روغن، نشتیها، عملکرد دندهها و علائم حین رانندگی میتواند، اطلاعات مهمی درباره منشا خرابی به ما بدهد. در صورت نیاز نیز سیستم الکترونیکی خودرو بررسی میشود تا خطاهای ثبتشده و اطلاعات مربوط به عملکرد گیربکس مشخص شود.
